泸定桥在中国四川省甘孜藏族自治州泸定县。
具体位置是位于四川省泸定县泸桥镇河西街与成武路之间的大渡河之上，北边距离上游雅康高速公路兴康特大桥5公里，南面距离下游城南大桥800米；桥西面连接海子山，桥东连接二郎山。
泸定桥又名大渡桥，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，为泸定桥风景区的主要景观文物。它始建于清康熙四十四年九月，于清康熙四十五年四月投入使用；于1961年3月4日被纳入中国首批全国重点文物保护单位；于2003年纳入景区管理。
泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板构成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣。
桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里；桥头两岸桥头古堡为汉族木结构古建筑，风貌独特；锚固铁链落井之上建有桥亭，飞檐翘角、古朴大方；桥西端观音阁下存有康熙立的匾额。
泸定桥横桥板间隔相铺，犹如窗棂，这种结构既能减轻桥重，又能减少风的阻力；扶手链与底链每隔5米相连的设计使桥身构成一个和谐统一的整体。
古代造桥大多数情景都因地制宜，但大渡河地处偏远山区，河宽数百米，终年水流湍急、深不可测，泸定桥工程在当时科技水平下几乎无法完成，需解决铁索供应、铁索过河以及铁索固定难题。
当时，泸定县一带不生产铁，铁匠稀缺，于是桥梁建设者远赴铁矿藏量大的荥经县铸造铁索。铁索出产后需衔接两岸，工人们曾尝试用羊皮筏子或船只运输铁索，但无法实现；最终，人们利用“索渡原理”，先将粗竹索系于河两岸，每根竹索上穿上10多个短竹筒后，再将铁链系在竹筒上，最终从对岸拉动己拴好在竹筒上的绳索完成铁索输送。
铁索跨河后，人们在两岸利用大块条石修建坚固的桥头，然后在两端桥头内挖深井，并且在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩；最终所有铁链与地龙桩相连，底面铁链上铺设木板构成桥面，各铁链相互环扣成桥。
泸定桥始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；于1961年3月4日被纳入中国首批全国重点文物保护单位；于2003年纳入景区管理。
泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。
泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板构成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣；桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里；桥头两岸桥头古堡为汉族木结构古建筑，风貌独特；锚固铁链落井之上建有桥亭，飞檐翘角、古朴大方；桥西端观音阁下存有康熙立的匾额。
泸定桥横桥板间隔相铺，犹如窗棂，这种结构既能减轻桥重，又能减少风的阻力；扶手链与底链每隔5米相连的设计使桥身构成一个和谐统一的整体。
设计参数
泸定桥全长103.67米，宽3米；全桥共有13根铁链，两边桥栏各有2根铁链，桥面有9根铁链；每根铁链由862至997个铁环相扣构成，总共有12164个铁环相扣；两端桥台高20米，桥头东端高14.5米、西端高5.2米；全桥铁件总重40余吨，其中铁链重量21吨，平均每根铁链重1.6吨；1根横向卧龙桩和7根纵向地龙桩累计用铁量20余吨；每片木板块长3米、宽0.1米，横桥中间主走道板宽0.75米，桥两侧扶手处辅走道板宽0.2米。
泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板构成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣。
泸定桥曾是大渡河上最长的铁索桥，为古代劳动人民智慧的结晶，曾有对联题道：“东环泸水三千里、西出盐光第一桥”；从清朝以来，泸定桥为四川入藏的咽喉要道和军事要津。
相传康熙帝统一中国后，为了加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。泸定桥两岸的桥头古堡为木结构古建筑，为中国独有。
1935年，中国工农红军在长征途中“飞夺泸定桥”，使之成为中-国-共-产-党重要的历史纪念地。1961年，泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。泸定桥全长103.67米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成：桥身由13根碗口粗的铁链组成，左右两边各2根，是桥栏，底下并排9根，铺上木板，就是桥面。每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣，总重量达21吨。底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体。