车行工作总结

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车行工作总结

车行工作总结
更新时间:2023-01-09 14:39:14
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车行工作总结

  总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料,它有助于我们寻找工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律,因此十分有必须要写一份总结哦。但是总结有什么要求呢?以下是小编收集整理的车行工作总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

车行工作总结1

  当前随着科学技术的迅猛发展,各种产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床,让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间,见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会,通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识,我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同,机床的摆放也不同,此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了,工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费,并且还可以提高零件的加工效率。

  虽然这次我们班在十堰二汽的实习时间比较短暂,但是我个人认为我们还是学到了许多从书本上学不到的东西的,我们对企业物流有了更深刻的了解,真正意义上的使理论与实际结合。在这里,我们应该感谢老师和二汽集团是他们为我们安排了这次实习,使我们充分认识到了光在书本上学习是远远不够的,理论只有跟生产实际联系起来才会发挥作用,产生效益,在以后的日子里,我们不仅要认真学习专业课,同时还要关注实际的生产过程。

  这段时间我成熟了,想问题不再那么简单,我会在深思后再做决定。工作让我学到的不仅仅是工作的知识,更重要的是我学会了怎样去面对社会上的各种问题。我想在未来我会走的更好更远。我会为自己的将来努力,努力去创造我自己的历史!

车行工作总结2

  作为车行渠道的一员,关注公司的发展是自己的职责所在,关于车行未来的发展,我想谈谈自己的想法:

  一、发扬并突出车行“四位一体”服务模式的优势

  公司一直以来宣导的“三位一体”模式是我们车行发展的核心,只有坚定不移地贯彻执行“三位一体”模式,才能更好、更规范的打造平安车险品牌,赢得车商及客户的信赖与支持,才能抢占更大的市场份额,在保险业激烈的竞争形势中立于不败之地。而由“三位一体”模式发展来的“四位一体”模式,服务更是不可或缺的一部分,在电销价格的强大冲击下,我们要维持并提高在店投保率及保费计划的达成,服务是我们较电销最大的优势所在。大家知道车辆一旦出险,车主往往要奔波于修理厂与保险公司之间,理赔过程繁琐往往让人大厌其烦,电销就是此类情况。而车行与4S车商合作,尤其是向4S店授予代办索赔权和直赔中心的建立,4S店代理的保险客户出险后,通常由4S店先行垫付车主的维修款项,理赔结束后,理赔部会将赔款直接打入4S店账户,这种情况下,客户基本不参与理赔过程,大大提高了客户满意度。

  二、“理赔进渠道”的关键作用

  理赔人员进渠道后,定期陪同展业、拜访及沟通,有利于车行与4S店的合作深度加深。根据他们统计上报的送修数据,车行渠道人员可适时调整合作政策。由理赔人员对车行人员、销售顾问及售后人员进行培训,会加深大家对理赔知识的了解,从而更好的运用到承保过程中,减少不必要的纠纷。

  三、大卖场的抢占

  现如今4S店都在积极进行网点铺设,卖场是他们寻求合作的重要对象,所以车行万万不可以丢弃和忽略卖场份额。大卖场的抢占需要车行渠道人员积极搜集申办兼业代理资质资料上报。利用平安送修优势全力抢占由售后支持的大卖场,鼓励没有售后支持的大卖场开设修理厂,以便于加强渠道掌控力。借助集团车行或市区4S店的掌控力推动二网点和直营店的合作。利用外网出单点优势策略覆盖中小卖场。

  四、培训不可忽略这里我所说的不可忽略的培训是针对4S店销售人员进行的保险专业知识的培训。

  很多4S店的销售人员不会主动学习了解保险知识,这就造成了销售顾问保险知识匮乏,不知道怎么推动保险的销售,久而久之,大大影响了销售顾问的推销积极性。销售顾问又是客户的第一接触人,没有保险意识的他们又怎么会知道怎样劝导客户投保呢?但是不同的4S店对保险有着不同的要求,对销售顾问的激励方式也会不一样,我们应该深入了解并分析这些特殊情况,分店有系统有差别的对销售顾问进行险种、条款、以及如何用话术引导客户投保相关方面知识的培训,从而实现车行、车商、销售顾问“三赢”。

车行工作总结3

  实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历,而这次实习的意义,对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务,而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,增长了见识,开阔了视野,为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

  实习的时间快而又短暂,不知不觉实习的时间很快就过去了。回想这段日子,我真的有很失落过,也有很认真过,很高兴过,而现在就是很珍惜这段经验。马上就要回学校了,还有很多事情等着我去做,现在重要的就是要对这段实习时间做个报告,也是对自己实习的鉴定。

  在半年的学习生活以来。我学会了很多,也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理。回顾半年以来,从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败,到现在稳重和冷静的我,使我明白了一个道理:人生不可能存在一帆风顺的事,只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败,才能通往自己的罗马大道。在这半年里,我有失落过,烦恼过,悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走,可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验,但在每次失落的时候我都会反省过来,告诉自己清楚自己应该做的是什么,在挫折面前我們应该善用于扬长避短的方法来促进自己,提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡,但是我会努力提高,做到最好,不管遇到什么困扰我都不会跌倒,我会不懈努力。从以前学习情况中,我觉得自己更应该发奋学习。

  我知道,在这又是我人生中的一大挑战,角色的转换,这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外,更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。

  在半年的锻炼里,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会远远不够的,所以在学习生活除外,在假日我会积极参加社会各种实践活动,获取更多学习的经验和社会实践能力,我的未来不是梦,只要自己努力过,成功是不会拒绝你的。

  因此,面对过去,我无怨无悔,面对现在,我努力拼搏,面对将来,我期待更多的挑战,战胜困难,抓住每一个机遇,相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里,我会继续努力,做好社会主义的接班人,在生活上自觉从严要求自己,艰苦朴素,遵纪守法,作风正派,各方面表现良好。为社会主义现代化建设,贡献自己的力量

  转眼间,半年的实习工作已成为历史,在这半年的时间里,通过学习工作,与其他员工的相互沟通,我已逐渐溶入了这个大集体当中。

  俗话说:“隔行如隔山”。我的专业是,以前从来没有接触过房地产开发这个行业,说实话心里没底。领导给我安排到了办公室工作,可能这是出于对我的照顾,起初真有点不适应,不从何处下手。在这里我认识了和,他俩给了我很大帮助,有什么不明白的,我就去请教他俩。办公室的工作是很琐碎的,但又是不可缺少的重要部门。他要领会上级领导的意思,向下传达文件;同时又要汇总其他部门员工的总结和合理化建议,向上级领导反应。在这半年时间里,我勤勤恳恳,扎扎实实,脚踏实地地做好一个办公室人员的本职工作,认真完成上级领导交给我的任务,虚心向其他员工学习先进的工作经验,并注意不断阅读有关房地产理理论和实践的书籍,以充实自己。

  现在我就以下几个方面对这半年来的个人工作情况做一个简单的个人总结:

  1.公司领导让我发挥计算机的特长,为“x项目分析报告”制作了一个幻灯片,受到了一致好评。

  2.加强了公司的计算机管理,日常对计算机的软件、硬件进行升级与维护,对其他员工按不同水平进行了计算机知识辅导,使公司整体计算机水平有所提高。

  3.一段时间,在销售部协助xx办理合同的备案工作,参加了两次销售部门的周工作总结会议。从中我学到了一些房屋买卖合同、房屋契税的一些知识,并对房屋销售环节有了一定的认识。

  4.做了一段时间的周工作计划汇总,在每月例会上向领导作了总结报告,为年底个人总评提供了依据,并为公司做好工作周报、月报提供了相应的资料。

  5.在帮助下,我学到了一些劳资方面的知识,对计算工资所得税有了一些了解。我同时在公司资质年检工作上,协助做了些工作。

  6.日常为公司添置办公用品,详细记录物品使用收支情况,有效地对公司办公用品进行了管理。

  7.地板采暖工程拍摄照片,以记录工程过程中的违纪作业及工程漏洞。从中学到了相关知识。

  8.为公司新的办公地点添置了新家具,遇到临时特殊情况加班加点,多次与物业联系,为公司入住新的办公环境提供了条件。

  9.对公司部门计算机进行了网络连接,加强了计算机网络管理。为财务人员上网报税以及查阅资料提供了方便;其它部门也可以共享文件、打印机,使各部门间有了互通性,大大提高了公司的工作效率。

  10.为公司组织了几次活动,如:游泳、台球比赛,文体活动,公司聚餐等等,丰富了员工的娱乐生活,使公司充满活力。

  11.参加了公司关于“”,对会议内容进行了简单记录,学到了房地产开发及划化设计的一些知识,并认识到公司的未来意向,发展方向。

  俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的专业书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,去其糟粕,取其精华,不断提高自身素质。

  以上是我一年来的简单总结,在今后的学习和工作中,我要更进一步的严格要求自己,虚心学习,争取在各个方面取得更大的进步。

车行工作总结4

  20xx年即将过去,又要迎来新的一年,回顾我们这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,我们力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。对于我们来说,安全生产就是生命;认真贯彻领导交给的各项任务,在20xx年即将结束之时,根据工作要求,现对自己今年来的工作总结如下:

  一、政治思想方面

  我努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间学习计算机、法律知识,以及进一步学习自己的业务知识。

  二、工作情况

  在今年的工作中,认真学习业务知识。我在本岗位上,按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名x除保证了生产用车外,积极参加各项义务劳动。为降低生产成本,在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导的带领下我同x全体成员一起安全的完成了20xx年的工作,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。在开展预防禽流感工作期间,我和全体同志一道早出晚归,每天在农村一线工作十几个小时,圆满完成了各项任务,得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。

  三、存在的问题和打算

  尽管经过一些努力,我的业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。明年我将努力工作,在镇领导和办公室主任的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

车行工作总结5

  随着市场竞争的日益激烈,摆在销售人员面前的是平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,成功与失败并存的局面,拥有一个积极向上的心态是非常重要的。

  我们所负责的车型很多,在销售过程中,牵涉问题最多的就是价格,客户对价格非常敏感,怎样在获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。承德现在有一部分客户主要从北京提车,价格和我们这差很多,而且什么车都有现货,只要去了随时可以提车,所以客户就不在承德这买车,这无疑对我们销售人员是一种挑战,我们怎样才能把客户留住呢?这就需要我们在今后的工作中不断完善自己的业务知识,尽量达到客户满意,靠服务赢取我们的市场。工作中还是会出现呢很多的不足,我总出几点原因:

  1、在工作和生活中,与人沟通时,说话的方式、方法有待进一步改进;

  2、个人做事风格不够勤奋。不能做到坚持到最后,特别是最近今年四至八月份,拜访量特别不理想!

  3、市场力度不够强,以至于现在xx大企业中好多客户都还没接触过,没有合同产生!没有达到预期效果!

  因此我也针对自己的不足作一些计划:

  1、要有好业绩就得加强业务学习,开拓视野,丰富知识,采取多样化形式,把学业务与交流技能向合;

  2、在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息;

  3、对于老客户,和固定客户,要经常保持联系,在有时间有条件的情况下,送一些小礼物或宴请客户,好稳定与客户关系。

  以上是我对自己工作的一个概述。同时我也明白了一个好的销售人员应该具备:好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的销售策略、好的专业知识、还有一条始终贯穿其中的对销售工作的极度热情!

车行工作总结6

  自从xx年10月加入宝马市场部以来,在公司领导的指导下,各部门的通力配合下,尽管市场部人员组织时间较短,但大家积极参与部门的各项工作,充分发挥每个人的特长,从发现问题到解决问题,全员都在不断的磨合和探索前进中,组成了较理想的团队。在公司这一年来,完成了一些工作,积累了一些宝贵的经验从中也取得了一点收获,也认识到自己在工作中的一些不足。

  汽车行业的市场部是汽车市场这个大市场体系的重要组成部分,一年的市场部工作主要由市场调研、参与活动策划、撰写活动报告、对车型的了解,以及辅助其他同事完成市场部的工作。由于出入汽车行业,经验相对缺乏,汽车相关知识的学习在工作中也占了很大的比重。

  由于具体的活动组织实践比较少,缺乏相关工作经验,工作中还存在很多不足之处,自己要自觉加强自身学习和修养,努力适应这份工作,还非常需要加强与领导和同事的沟通与交流。自己主动融入集体,处理好各种人际关系,才能在工作环境中保持良好的工作状态。态度决定一切,市场竞争日趋激励,每个人都会面对不断的变化,并不断会有新的挑战摆在自己面前,自己以一种什么样的态度去对待它,自己就会得到什么样的结果。

  耐心细致地工作态度是对自己一种鞭策,努力提高自己对工作的执行力,无论分内、分外的工作都一视同仁,对领导安排的各项工作要积极答到工作的要求和标准,并积极考虑补充完善,才能更好的协助其他同事工作。

  在此,我非常感谢领导给予我这个平台及给予我支持和教诲。在以后的工作中,我会积极吸取工作经验,摸索实践。通过多看、多学来提升自己各项市场能力,加以做的更好。

  做一个合格的汽车人。

车行工作总结7

  本人做项目经理工作工作多年,感到做这个工作最要紧的就是要明白什么是因地制宜、因势利导,仅有最适宜的,没有什么叫对的,什么叫错的,项目经理工作最忌讳的就是完美主义倾向,尤其是做技术人员出身的,喜欢寻找标准答案,耽误了工作进度,也迷茫了自我。以下是本人一些做项目的个人体会,写出来供大家指点,在讨论过程中共同提高水平。项目开始阶段是一个最重要的阶段。项目经理工作在接手一个新项目的时候,首先要尽可能地多从各个方面了解项目的情景,如:

  1、这个项目是什么项目,具体大概做什么事情,是谁提出来的,目的是解决什么问题。在国内很多客户都很不成熟的情景下,千万不要根据项目的名称望文生义地去想象项目的目标。一个名为“办公自动化”的项目很有可能在你进场以后一个月才发现客户其实需要的是一个计算机生产管理辅助信息系统系统。前期了解情景的工作越详细,后面的惊讶就越少,项目的风险就越小。

  2、这个项目里牵涉哪些方面的人,如投资方、具体业务干系方、项目建成后的运营方、技术监督方等等,很多项目里除了业主单位的结构很复杂以外,还有一些其他单位也会牵涉进来,如项目监理公司、业主的行业主管机构等。项目经理工作需要了解每个方面的人对这个项目的看法和期望是什么。事先了解各个方面的看法和期望,能够让你在做项目碰到问题的时候,就每件事情分析哪些人会在什么方面支持你,哪些人会出于什么目的反对你,从而提前准备联合朋友去对抗敌人,让事情向你所期望的方向发展。没有永远的朋友,也没有永远的敌人,仅有一致的利益,这句话作为项目经理工作是必须要记住的;

  3、基本了解了客户的情景后,下面的事情就是了解自我公司各方应对这个项目的看法。首先是高层领导是否重视,这个决定了你在需要资源的时候,公司是否会根据你的要求供给最有力的支持。领导口头肯定是说支持的,你需要做的是了解公司对这个项目经理thldl的实际期望,是想把项目越做越大还是想赚钱是想做样板工程还是干脆想敷衍了事,公司领导对项目的态度决定了你做这个项目的战略,而这个战略方针将对你做项目计划产生直接的影响;

  4、在做整体项目计划前,还要大致计算一下你手上的资源。首先是时间,此刻市场竞争激烈,往往很多项目要求在几乎不可能的时间范围里完成。对于这一点,你在做项目的风险控制计划的时候要充分研究。其次是人员,根据项目预算和已往经验,大致计算一下未来的项目小组有多少种主角,每个主角目前公司是否有人,是否能完全归这个项目使用,是否需要另外招聘一些人员,招聘的准备工作要尽早启动。最终就是一些设备的准备,项目所需大件关键设备要尽早预定,以后不管发生设备等人还是人等设备的情景,浪费的都是你的时间;

  5、此刻是做项目说明书的时候了。一份好的项目说明书不仅仅将要做的事情描述得很清楚(主要是讲做什么,而不是说怎样做),并且把如何检查也说明得很透彻。也就是说它不仅仅说明白了要做哪些事情,也让客户的业务人员(一般不懂技术)明白项目做成什么样就算完成了。简单地说,项目说明书描述项目做哪些事情和每件事情做到什么程度以及如何检查每一个结果。

  6、是到做总体计划的时间了吗不,你此刻已经明白了客户的目标和你手上的资源,那么做计划以前,你还需要和你的经理和客户充分沟通资源的问题。因为很多资源是还不明确的,你需要写一份报告,详细分析这个项目的风险以及对资源的需求情景。如果一些问题不能得到解决的话,将发生什么样的后果。如果资源不够,就要高层改变策略,增加对这个项目的投入。甚至在条件许可的情景下,有些公司会放弃这个项目。总之,没有人能完成一个不可能完成的任务,如果项目经理工作不能尽早发现风险,那么就只能去当烈士了。

  7、明白了要做哪些事情和你手上的筹码以及你做这个项目的总体策略,此刻是成立项目小组的时候了。很多项目经理工作都没有自我选择组员的权利,那么,就尽量发挥你的影响力去寻找那些你想要的人吧。成员的组成根据项目不一样,相差较大,很难有什么具体要求,可是,必须要有精通客户业务的人,很多小项目里,这个人就是项目经理工作本人,大项目里会配备行业专家,这样和客户沟通起来才不会鸡同鸭讲,双方才能够相互理解。我经常看到的情景是我们的技术人员和客户交谈时满口的专业术语,结果搞得客户一头雾水,反过来,他还指责客户不懂技术。其实,明白自我想做什么的客户已经是很好的客户了,不明白自我要做什么,更不懂怎样做还要指手画脚的客户到处存在,可是要明白,是客户选择了你,而不是你选择了客户,有了客户你才有工资拿,心平气和一点吧。

  8、此刻你要应对三群人:你的领导、你的组员和你的客户,和这些人沟通,让他们明白你打算怎样做,什么时候要他们做什么准备这些事情将是你的主要工作。既然沟通这么重要,那些事先定义一下沟通的原则也是一件很要紧的事情。很多沟通原则都是潜规则,如果你在一个部门时间做长了,对这些规则的运用觉得是一件理所应当的事情,可是,你此刻应对的是多个部门甚至多个单位,不把沟通规则说清楚,你以后就会吃亏。下面的东西看起来无聊,其实还是很管用的:第一个是规定信息的流动方式和介质,是推还是拉。推的意思就是项目经理工作将主动发布信息,不管经过电话、邮件还是书面方式,保证将信息传到达每个人。这种情景适合小项目,人少;拉的意思就是项目经理工作就是一个类似web服务器,你自我需要什么信息就去问他。当然,没有项目经理工作把自我搞得那么累,他会用发布信息到公共介质的方式公布信息,简单的是白板,复杂一点的是项目的公共信息交互区,潜规则就是我发了你没去看就不要说我没告诉你。说这些看似很无聊,其实里面牵涉信息传达不完全的职责问题。当然,这些都是指一般的方式,并且不要绝对化,一般情景下,主动沟通和被动访问是同时存在的,尤其是对领导,项目经理工作更加应当主动去和领导沟通。第二个问题就是文档问题,很多人怕写文档,可是项目经理工作必须要牢记“好记性不如烂笔头”的道理。有理有时候为什么会说不清呢就是因为没有证据。所以项目经理工作开始就要和客户说清楚有些文档是必须签字的,比如项目经理工作的项目日志,每个星期至少让客户签字,另外所有达成共识的东西,比如会议纪要,甚至领导的讲话记录,都要写成文档,双方签字,这样以后扯皮的时候,就能做到有据可查。记住:说了的就和没说一样,仅有写下来大家签字后才算真正发生了的。还有一些问题,比如你提交的报告,给领导(包括本方领导和客户领导)做一个选择题,结果领导压住不批,让你无所适从,结果拖延了进度。这时候,你能够等,可是注意要留记录,标明是谁的职责;另外,如果你在开始阶段就和领导商定:如果批示提交三天后没有得到领导答复就算对方同意,这样你就会主动很多。再比如不一样事件的审批流程问题:什么等级的事情记录在项目日志里、什么等级的事情要双方项目经理工作专门签署备忘录、什么等级的事情要双方领导出面签署合同附件等等。事先想得越周到,以后的项目经理工作就越主动。

  9、好了,做了很多前期项目经理工作,定义了一些游戏规则,此刻是坐下来做计划的时候了。这一节,任意找一本项目管理的书都会说得比我好,所以我就少写一点,说一些自我的体会就是了。首先是找几个关键组员,比如客户业务专家、系统分析员等等,做一下项目模块划分工作。项目分成几块去做,每一块完成什么,模块之间的信息如何交换等等。需求定义的是做什么的问题,而那里说的是怎样做的问题。那里要强调一点:完成一个目标有很多种方式,你要选一种你最熟悉的,而不是看上去最完美的,这个思路会让你的项目减少很多风险。有时候客户会被某种新技术打动,坚持要你采用那种新技术,你就应当告诉他:你选我做这个项目,就应当容许我采用自我最喜欢的方式做事情,新技术之所以有诱惑力,就是因为吃亏的人还不多,我不期望你成为第一批受害者。采用一个计划会让你的工作更加明确,比如用微软的Project软件,你填写完表格以后,就能够明白这个项目有多少件事情要做,每件事情需要什么资源,他们之间的前后关系如何,消耗的时间有多长,完成后有什么标志等。

  所有的结果最终用一个叫做甘特图的形式表现出来。你做完这个表以后会惊奇地发现,甘特图上项目的结束时间会远远落后于你的计划结束时间(签合同的人永远不会先征求你的意见的)。当然,学过项目管理的人会大谈什么WBS、优化路径之类的东西,可是我的经验是你再优化也不可能把这些东西安排到计划的时间结束。如果你没碰到这个问题,在我恭喜你挑了一个简便活之前,请你再去确认你是否罗列了所有要做的事情和正确评估了他们所需要的时间。这时候,你就要研究牺牲一些任务的时间(也意味着质量)了。按照什么标准牺牲这个项目的战略!我们在第三节提到过的战略。我的经验是如果你什么都赶进度,其结果可能就是十件事情你一件也没做好,想想多么失败啊。所以,把资源投到你熟悉和有把握的事情上,最终的结果是十件事情,你有三件做成了精品,三件完成,还有四件因为某些原因延误,成绩单是否靓丽了很多呢战略决定优先级,而正确排列事情的优先级是一个项目经理工作本事的主要体现。

  在开发过程中,内部管理还要注意的一点是时刻强调以验收为目的的思想,每个任务的最终可交付成果必须要是能够被检查的,比如,【界面要求:美观大方、简洁明快】,这个要求我就不明白如何检查。所以,给开发小组布置任务的时候就要研究如何检查结果,比如我见过一个计划,里面有一个任务【开发人员熟悉EJB编程】,这个任务,除了让这些人去参加一些专业认证考试,否则,结果很难被检查。所以,时刻研究如何检查结果、如何向客户交付是项目经理工作一向要注意的事情,我听说有些老项目经理工作拿到项目是倒排计划的,即首先看如何验收和验收标准,然后决定项目经理工作计划。很多项目开始了很久,还不明白如何验收,那么这个项目出问题的可能性就很大了。做项目就是为了验收,我们的主角不是研究机构,我们的目的就是在付出那么多劳动后得到结果。

  另外我插一句:我是极其不主张到客户现场开发的。尤其是一大群技术人员直接和客户交流,很容易引起冲突和矛盾(技术人员的本性决定的)。我的做法是项目经理工作和项目实施人员到现场,软件开发人员还是在公司做项目。项目实施人员就是初级项目经理工作,他们了解自我的产品,懂得一些客户的业务,关键是在于他们具有良好的沟通本事,俗称“皮厚”。他们是客户和研发人员的桥梁,其职业方向也是很机动灵活,以后能够有很多方向能够转,比开发人员的路要宽得多。

  之后,我们再谈谈最让人头痛的需求变更问题。变更通常分为两种:一种是部分更改了原先的目标,即需求变更;另一种是没改变目标,可是客户不满意目前的实现方式,大到流程的实现,小到界面的布局,都是属于这类。碰到这种情景是难以避免的,主要是事先沟通的不够充分和客户随着项目的进展,慢慢想清楚了问题,改变了以前的思路。这时候,如果需要改并且你的战略是容许这种情景的,那么注意下面几点:

  1、确保以前的文档,就是记载着以前的结论的东西,客户是否签过字,如果没有,赶紧把你的工作停下来,赶快再和客户自我确认一下你的方案,然后让他签字,避免以后说话没有凭据;

  2、和客户坐下来,自我探讨他修改的根本目的是什么,是不是有同样能到达相同目的,可是对你来说有代价更小的选择

  3、(项目初期的工作)明确更改流程,一般是客户指定一人签字(否则客户每个领导都有权力来插一杠子,你就废了),以正式项目文件的方式提交给你,然后,你做评估分析,分析对成本、进度的影响,在你的领导同意后,出相应意见书,主要是要说明更改设计的原因和指出由此带来的不确定后果(这个东西先写出来,后面如果真的发生了,至少不是你的错)。然后再让客户在上头签字。见过医院给病人做手术以前让家人签的免责条款吗对,就学习那个,让大家都意识到任何的更改都有成本和代价。

车行工作总结8

  转眼间,我来车行已有三个月了。通过三个月的试用期工作,自己学到很多,遇到很多的困难,也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培养,感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。

  我个人主要有以下几点认识和体会:

  1、通过三个月的历练,自身的组织协调能力得到锻炼,沟通能力和水平得到提高。

  就以每月的值班表为例,刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事,但我清晰的记得第一次独立把x月份的值班表做出来的时候,出了很多的问题,才发现并不像想象中的那样简单,要兼顾各方面的利益,既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间,调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。

  2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。

  在用xx做账的时候,顾客买车的车款,做“借:预收账款/新车预收款/新车”“贷:主营业务收入/新车收入/xxx/(xx车型),应交税金/应交增值税/销项税额”,然后结转车款存入银行。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”,是做“销项税”而不是“进项税”。

  3、入职培训对一个新员工来说非常重要。

  由于我来xx的时候,由于各方面的原因,我的入职培训相对其他的员工来说少了很多,但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会,开机动车发票看似很简单的工作,业代把填好的开票申请单和出库单,然后对照他们送来的单据开票,就这样我也出了很多的错误,由于个人的不够细心和业代检查的疏忽,出现问题的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后,首先自己在开票时一点要认真,其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有会计的签字,否则不给予开票。

  4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。

  那是我第一次参加周末值班,第一次值班我就出了错误,顾客的维修保养费是xxx元,顾客是刷卡消费的,我当时不知为何帮顾客刷了xx元,事后发现少收了xx元,由于是第一次接触到这样的情况,也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱,幸好xx和我一起值班,她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人,款项我是顺利的追回了。我当时给x经理打电话的时候生怕他责备我,相反他并没有责怪我,而是对我说了一些鼓励的话,经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。

  5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。

  感谢经理给我历练的机会。没有主管的信任,没有这么多历练的机会,就没有我成长进步的空间。因此,我非常感激主管的栽培,始终带著一颗感恩的心投入工作,珍惜每一次历练的机会,认真、专注、负责地去做。

  6、团队合作精神是“克敌制胜”的法宝。

  任何一个人离开团队的支持,既便有再大的本事,也难以取得长久的成功。同事之间要相互帮助、相互配合,每月的.值班表能得到很好的执行,是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在,他人顶替上来,将其工作漂亮的完成,这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。

  7、xx是一所学校。

  工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的发展历程中,形成了一整套完备的系统,各项工作流程非常清楚,大到管理制度、企业文化,小到每一项工作、每一个流程,都是我学习的机会。我个人认为做工作很简单,但是要把简单的工作做好,做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声,推陈出新,激发大家的参与热情,这就需要在工作方法的创新上下功夫。

车行工作总结9

  店自成立以来至今在各 4S 二级经销商网点的通力配合及支持下实现销售系列汽车共 4563 台,平均每月实现各个网 点销售 100 多台,网点销售占据整个公司销售额的 50%以上,经销商销售管理工作已成为XX公司销售工作的重要组成部分,现我就公司近 5 个月经销商销售工作做一工作总结:

  一.二级经销网络的建立与完善

  公司汽车 4S 店自成立以来,秉承环节中的重要部分,培养忠诚,有实 力的经销商是公司目前经营的原则.二级网点与总代之间关系衔接直接影响双方的利益. 汽车市场需要总代与二级网络之间的共同维护,也需要二者之间的相互促进包括市场监督 有效性,信息渠道畅通性,信息反馈的准确性.针对二级市场公司目前正加速人员配备, 合理运用人力资源,尽快落实市场区域人员到每个区域与二级网络销售人员共同开发大客 户市场,通过对市场需求的分析,对购买车客户群进行行业划分,真正做到购车信息的准 确性.希望通过市场区域人员与二级经销商通力合作达到双赢的良好结局.除此之外公司 也将提供更多的市场购车信息分配到二级网络,使汽车在二级网点具备强大的市场信息网 络,公司也将与二级网络长期合作与发展.

  二.汽车强势市场与弱势市场的均衡

  汽车湖南营销中心通过 5 个月的整合销售以来,市场格局呈现了强势市场与弱势市场,其 中主要原因第一受区域条件的限制,第二公司经销商网络不完善造成.从市场发展情况分 析呈现地区,地区销售量占整个省内销售量三分之二,其它地区销售不胜理想,为达到各 区域销售的市场均衡,需要各二级网络共同协作,公司将鼓励二级网络建设,提供人员及 资源支持,全力配合二级经销商开拓市场,争取年内促使全省各二级网络销售量都能达到 预期的效果.

  三.经销商管理上的不足之处

  健全二级网络建设是销售与售后服务上的双重建设,对于全省车区域管理由于各地区 网点建设分布不均,使销售与售后产生了脱节.在这方面公司将尽快确定销售政策,在人 员培训,广告,售后等给予大力支持,我们希望通过邀请各经销商来长共同探讨车经营的 最佳模式,公司也将认真听取大家的建议能尽快弥补我们管理上的不足之处,确保二级销 售网络向健康的方向发展. 总之一条公司与二级网络经销商就像鱼与水的关系只有相互之间融合共同发展才能 使这个本土越野品牌发展的更持久,更壮大,同时也希望公司能在各二级网点的支持下建 设成为全国一流的 4S 营销中心.

车行工作总结10

  20xx年上半年是公司业绩稳步腾飞,取得了巨大的成绩,这是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中,随着淡季的来临,产量出现下滑,也受到了来自全球性金融危机的影响,也成了公司的一个“冬天”。那么,我们现在要做的就是储备能量,加强业务技能,本着以积极主动、认真负责的工作态度,做好工作。一年中工作总结如下:

  一、思想态度方面。

  从事统计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作,我由不懂到懂,由肤浅到深入,由难到易,可以说这个过程是艰辛而美丽的。从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助,也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。做统计半年多以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作,就要爱岗敬业,尽职尽责的去认真完成我的工作。

  二、认识工作的重要性、责任性,立足本职工作。

  统计这份工作要求我。(首先)要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作,即然选择了这个职业,选择了这个岗位,就要全力以赴,尽职尽责地去完成。(二是)要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。统计对我来说是一项细致的工作,它的要求很严格,它要求我必须认真、细致。要做到统计的产量、计算工时一定要准确无误,否则将给公司带来一定的损失,所以,必须要认真,仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。(三是)责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成,去负责。所以工作的好坏,也取决于你对工作的责任心。(四是)工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习,从学习中汲取好的可以提高效率的知识,再就是,将问题细化,在短时间内决定,对任何事情都要当机立断,设定具体时间安排工作,对各种报表制定时间,给自已制定严格的最后期限。(五是)保密性。我所从事的统计具有保密性,根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资,工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质,学到了很多我未曾接触过的事物和知识。

  三、不断学习改进,总结经验,用于实践,提高工作效率。

  来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期,对自卸车从概念到整个流程中的制作,到把车交到用户手中。可以说是每个细节,每个零部件都有了深入的了解,拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决,在制造部做统计这段时间,我经常去车间实地学习,总结产品类型、产品特点,牢固统计基础、力求对统计数据分析质量的提高。让工作做的更顺利,效率更高,更准确。在做工资时,有时出现公式不太统一的现象,这样核算起来比较吃力,很容易出错,经李部的指导,把核算方法统一化,制定出了一个比较合理的标准。各工段按照这个标准就不容易出错,这样减少了重复核对, 提高了工作效率。现在学习分析各报表情况,对于每月的产量分析,工伤情况的分析,工资的动态分析,有利于我们从中总结出规律,分析在哪一阶段产量怎样变化,后续工作怎样安排。在哪一阶段是工伤多发期,分析怎样尽量注意,减少事故的发生率,做到安全无隐患的目的。工资方面可以看出在哪一阶段出现大的波动,利于做一些均衡调整。

  到下半年随着淡季的来临,产量的下滑,工作量也随之减少了,公司安排了培训计划,对自身业务学习的进一步加强,还组织学习了鞠强老师的“班组管理,总部组织的“精益生产管理”,从中得到了不小的收获,从最基本的5S做起,从自身做起,用实际行动影响周围的人,一起改善,减少工作过程中不必要的停滞,提高工作效率。

  五、完美沟通、精诚协作、快乐服务、共创辉煌。

  一个人对自己的工作如果有百分之百的喜欢,也许不是太可能,但是想做到百分百的喜欢,就在于我们怎样以好的心态去看待这份工作,也就是说,既然我已经选择了这份工作,我就应该义无反顾的投身其中,并体现自我的价值观,与同事以及领导互相交流、及时沟通、共同学习、取长补短、互通有无。通过读 “塑造阳光心态”这本书,无论做什么都要把心态调整好,以一种乐观、积极向上的态度,以公司特有的快乐服务为准则,服务他人,打造和谐永驻的气氛。才能推进发展,铸就辉煌。

  六、存在的不足及今后的努力方向。

  在工作中,虽然我不断加强理论知识的学习,努力使自己在各方面走向熟练,但由于自身学识、能力、思想、心理素质等的局限,导致在平时的工作中比较死板、心态放不开,工作起来束手束脚,对工作中的一些问题没有全面的理解与把握。主动性不够,与同事们尤其是领导的沟通和交流很少,工作目标不明确,并且遇到问题请教不多,没有做到虚心学习。在工作中不够大胆,总是在不断学习的过程中改变工作方法,而不能在创新中去实践,去推广。

  这是我对这段时间工作的总结,说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗,无论自己手头的工作有多忙,都服从公司领导的工作安排,遇到工作困难,及时与领导联系汇报,并寻找更好解决问题的办法,继续巩固现有成绩,理清自已的思路,细化工作流程,在低值易耗统计分析对比,找出使用标准,对每月发生的工时费用进行总结对比分析,做好测算工作。把工作做的更细致化,针对自身的不足加以改进,争取做的更好。

车行工作总结11

  20xx年已经过去,在这一年的时间中我通过努力的工作,也有了一些收获,临近年终,我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。

  一、工作概况

  我是去年_月份到公司工作的,仅凭对销售工作的热情,而缺乏对汽车行业销售经验和产品知识。为了迅速融入到这个行业中来,到公司之后,一边学习产品知识,一边摸索市场,遇到销售和产品方面的难点和问题,我经常请教各品系经理和领导和其他有经验的同事,一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针,取得了明显的效果。

  通过不断的学习产品知识,收取同行业之间的信息和积累市场经验,现在对我们现在处的市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题,准确的把握客户的需要,良好的与客户沟通,因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力,也成功谈成了一些用户购买我们的产品,在不断的学习产品知识和积累经验的同时,自己的能力,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高,针对市场的一些变化和同行业之间的竞争,现在可以拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程可以完全的操作下来。

  还有我的20xx年工作重点是二线兼销售,二线的工作环节是十分关键重要的,在我们__销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁,一是,把一线的工作进行补充和完善,二是给用户进行指导和维系。在20xx年里我在二线的岗位上工作了一年,对我的全年工作满意度基本上是良好,我服务的用户,全年计算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些自豪感!_月底去总部进行模压训练,做一名合格的销售人员,_月份在我们的二级__公司进行据点销售和市场考察,在中兴我也学到了很多的竞品的业务知识,这对我们产品销售十分有利。

  二、本年度存在的问题

  在20xx年_月_日国家实施“__”政策,被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌,我们根据上半年销售的车型,进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以预测到,上半年的车型在下半年消化肯定不是很好,因为上半年的车型基本接近饱和,所以提前上牌车型选择有误。

  在_月_日和_月__日,一天只差车价相差一万,用户有些接受不了,导致我们的产品到下半年库存量比较大,资金压力也比较大。到十月份又碰到全球性的__危机,使市场一天比一天差,我们的日子更难过。

  三、对20xx年工作中存在的问题进行改进的措施

  对于车价差万元的情况我们在___第三季度会议已经做了相应的调整,现在的产品价格,用户大部分都可以接受。还有一些提前上牌车型有误的,我们已经做好准备,赶在今年旺季把车消化一部分,看看市场,到底是什么情况,做一个准确的判断!减轻公司和部门的资金压力,让我们___人轻松上阵,挑战下一个工作任务!

  四、20xx年个人工作目标和计划

  我在20xx年中坚持销售人员的三项基本原则,最守纪律,执行命令,完成任务,做好此岗位的工作。再希望公司多给我一些学习和受训的机会是自己的知识更加丰富和充实!

  我希望再20xx年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位,成为一个完整的销售人员,我在20xx年的全年中我已经熟练的掌握了一整套操作流程。再加上我从事销售工作一年多的经验,应对和处理一些突发事情有自己的一些办法,我相信自己能做好一名合格的销售人员。如果我能进入到一线销售的岗位上,我会努力使自己的销量和利润化。

车行工作总结12

  春光明媚,万象更新。通过一个月艰苦的业务活动,目前为止,东北共销冷保车辆50多台。五月份销售车辆20台。分散到东北许多行业和地区,使一些多年没有中集车的地方又出现了中集产品,让一些对中集产品有偏见的企业对中集有了积极的看法,大大提升了中集冷保车在东北市场的占有率。以下是我的工作总结和一些市场分析,希望能给领导在宏观上能更全面的把握市场提供更全面的信息,不当之处,多多指正

  一、五月的工作总结

  〈一〉;维持老客户的关系,保持通畅的信息渠道。由于老客户有多年的合作关系,建立了良好的信用,通过电话,短信。或当面走访,使他们快速的了解中集优良企业文化和良好的产品质量,在需求的时候能够及时地联系,及时赶到,签订合同。取得了辉煌的成绩。如哈尔滨的华义,大庆的红宝石,完达山乳业,双城建恒,都和中集有了合作,产品占有率得到提升,并使他们成为中集产品的稳定用户。

  〈二〉;努力开发新客户,特别是辽宁地区,没有客户资源,市场占有率低,有些单位由于多年没有联系,对中集有一定的误解,特别是开原天淇,铁岭,营口,大连,沈阳及周边,都是冰熊的老关系。我不辞辛苦地到郊区,开发区走访冷饮行业,肉类行业,乳品奶业,冷藏物流,及时的和他们建立联系,宣传中集产品的优越性和良好的保温性。推广中集的企业品牌文化,纠正他们对中集的偏见和误区。使得他们能接受中集冷保车的品牌,质量,价格和服务。也取得了一定的效果,让更多的用户对中集的产品又产生了浓厚的兴趣。

  〈三〉;通过对已经提供的车辆的客户,及时的回访,缩短与客户之间的心灵距离,反馈中集产品的情况,并能及时了解到同类厂家的产品特点,销售政策,价格,反馈给销售老总,在宏观上更能把握市场。同时也能得到更多购买信息。

  二、目前冷保车市场的特点和发展状态

  〈一〉;冷饮行业的市场现状;冷饮行业多年的竞争,淘汰了管理不当和没有创新的企业,如沈阳的雅朝公司,哈尔滨的多朋公司,都是名澡一时的大公司,现在的冷保车辆多是闲置,更不用提购买了。有些公司如哈尔滨华义,沈阳德氏,辽宁礼拜天,已稳步发展,随原材料的上长,都在压缩成本,精减费用,对车辆也采用外包运输,这方面的企业及时和队长沟通的同时,还要和司机保持联系,以便能得到更多的社会信息。

  〈二〉;肉类加工的需求变化。这是一个发展讯速的行业,目前东北市场已形成三个品牌,双汇肉业,雨润肉业,金锣肉业,三大品牌逐步吞并扩大,相互竞争。还有一些地方品牌。雨润公司集团采购,双汇和金锣也有自已的车队,但多是外包形式,以个人运输个体户或专门的物流公司为主,现在有以肉挂车为主的趋势。其中部分企业对冻肉,熟食,排酸肉分别提出了更高的要求,冻肉车有防撞能力,熟食车有保鲜功能和货架,排酸肉有拴挂功能。这需要企业技术不断更新,贴近市场,有一定的预见性和前赡性。

  〈三〉;冷藏物流专业车队的崛起;这是一个需要高度重视的群体,社会分工的明细化,慢慢分离出一种专业在冷链中冷藏运输的企业,他们有多年的管理经验,有仓储基地,对市场反应灵敏。如北大荒冷藏物流,华义车队,沈阳路友冷藏物流,建恒物流。同时对冷藏车要求也高,对售后服务要求也高。需求也大,对改装厂家和保温车了解。建立高层联系,定期售后服务走访,加强平常的业务联系,至关重要。

  〈四〉;个体冷藏运输户是冷藏物流重要的补成部分,而且比例也相当大,这部分现在对冷保车的购买力已变得相当理智,对价钱相当灵敏,对服务更是看重。多是分布在肉类加工相对集中的地区,如吉林九台。辽宁朝阳,随着国家禁止活畜运输后,个体冷藏运输是一个发展的方向,这类客户分散,不易掌握,多是联系汽贸公司或冷库冷食聚散地散发传单,或在当地有影响的食品报刊和汽贸报刊上印彩页。这就要求彩页漂亮,简明。冰熊在沈阳定期的汽车刊物都有定期彩图,重要的聚散地有广告牌。

  三、冷保车的结构要求

  〈一〉冷藏保温汽车按吨位构成看,还是中型车较多,近几年轻型车保有量发展较快,随着公路建设的发展,重型车、半挂车将成为长途、调拨性公路冷藏运输的主要工具而得到快速发展;专门的冷藏物流配送公司中轻型冷藏保温汽车和微型保温车则作为短途分配性运输的主要工具而得到快速发展,以乳品业如辽宁辉山,熟食业如多利来,部分冷饮业等。这也要求我们对微型车的定位重新认识的必要。

  〈二〉社会需求的多样化,社会分工越来越细,在标准化的同时差异性越来越突出,由冷藏车派生出很多品种,也给我们的技术开发提出艰巨的课题。同时也给我们企业提供了许多发展的机会。如;

  疫苗运输车,海鲜车,肉挂车,鲜花运输车。和一些和现在科技相结合,来满足市场的多样化,多层次的需求。

  个性化开发与订单制生产、一对一销售是以后冷保车车行业的营销规律,应该把精力放在一个满足个性化与专用化需求的“专”字上,并以营销主义的市场启蒙手段来形成一个规范化的市场游戏氛围,以高度市场化的手段参与行为运作.

  四、目前存在的问题和建议

  《一》;密封条的问题;这是一个老生常谈的问题,中集的密封条在北方过不了冬,多年来一直没有解决,因此我们失去过很多客户,说我们不负责任。

  建议技术上和生产密封条的厂家开发适应市场的产品,成立攻关小组,奖励开发人员。不能再故步自封了。不能再不了了之了。技术一小步,销售一大步。

  〈二》;售后服务的问题;二十一世纪的销售是服务营销时代。辽宁路友冷藏物流公司是我公司的忠诚用户,三月份去我公司修理后门,反映价格高,时间长,质量粗糙,态度冷淡,很是心凉。冷保服务一直是中集的薄弱坏节,也是很多客户反应最强烈的地方,并且这种不利影响有蔓延趋势,在销售工作造成被动。销售和服务本来就企业的两条腿,到了该解决的时候了。

  建议;冷保服务独立开来,市场部建立服务反馈体系,让客户对服务的质量,价位,工作人员评价,全方面的推动销售工作。或通过外包方式根据各地区具体情况,培训人员,挂牌经营。

  〈三〉优化合同传达程序,缩短合同下达到生产车间的时间。

  〈 四〉提车程序中临牌和临时养路费,临时保险的办理一直不太顺畅。给客户提供更便利的提车绿色通道,让客户客至如归。

  〈五〉有一套可以把握的合理价格体系,价格定位结合市场情况,让用户容易接受,通过提高产品占有率,达到实现利润的目的,突破原先的冷保车市场格局.

  结合同类厂家的配件价位,有贴近市场的配件价格。让客户义无反顾的选择我们的其他配套产品。

  〈六〉出台今年的销售管理办法,细则,让业务人员有方向有目标,明确中集的管理政策,发展方向。

  〈七〉宣传画册是一个企业实力的显示,也是展示给用户产品信息的重要载体,希望尽快的让丰富的立体的,代表我公司产品文化的宣传画册到业务员的手里。

  〈八〉华义在四月份提的保温车,侧门有漏雨,化货现象。

  五、沈阳同类产品厂家的销售策略

  一、冰熊

  每年春节前后邀请重点客户座谈,集团领导走访活动,和一些潜在大客户建立高层私人关系。

  春季和秋季,售后服务人员走访重点用户,进行暖心服务活动。

  沈阳建立售后服务站台,服务及时。

  在辽宁汽贸杂志上定期定页,有广告宣传彩图。

  在一些大用户在厂庆,开业之时,都能以冰熊集团名义参加庆典活动。联络感情。

  汽贸公司订车有相应政策支持。

  在后门采用大斜坡后门,强调细节精致。

  二、红宇

  在提升产品质量的同时,低价格竞争.

  强调保温车用胶是食品级的,卫生,环保,绿色。

  铝道轨和两侧通风槽用高强度胶粘贴,不打眼,提高保温厢的保温性能和漏气可能性。

  六、六月份的工作计划;

  对辽宁冷保车市场进一步的摸底,掌握更多的用户资源,将中集的产品宣传到更多的有需求的用户手里。 交更多的朋友,发展更多的潜在客户。

  对边贸进出口的业务进一步了解,力争和有影响力的出口单位合作成功。

  以后不断的学习各种知识,在实验中提高业务水平,为中集不久的未来在中华大地上建立一个冷藏车帝国而奋斗。我有信心,我有激情。

  由于水平有限,有不足之处,欢迎领导给予指正和批评。

车行工作总结13

  回顾加入xx的这小半年的工作历程,作为xx的一名员工我深深感到公司之蓬勃发展的热气和xx人之拼搏的精神。作为企业的一个窗口,自己的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质,高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。

  在我初入销售行业的时期,公司领导及同仁悉心帮助,顺利的参加了总公司组织的新员工培训,在我的职业规划上又添上了浓墨重彩的一笔。在此我感谢各同仁的大力配合与上级领导的支持!

  一、20xx上半年工作总结

  从进公司以来截止20xx年x月x日,共有x个客人有潜在意向,积累C级客户x名,B级客户x名。

  忙碌的20xx上半年,由于个人工作经验不足等原因,工作中出现了不少大问题。

  x月份,由于新进入公司,不熟悉业务的原因,导致我在x月份未成交一台车。但公司同仁对我的悉心指导及帮助,让我在专业知识上得到了非常大的提高,给未来提供了坚实的理论基础。

  x月份,由于参加实际操作能力不强的原因,导致x月份仍未达成交易。但总公司组织的新员工培训让我结识了全国各地的销售同仁,增长了不少销售知识。在公司领导的支持及同仁的帮助指导下,接待了不少客户,并在其中发掘了不少潜在客户,对未来的销售奠定了第一块“基石”。

  x月份,在前两个月的理论知识及实际操作的基础上,本月成交了我进入销售行业里的第一笔交易。并且,在此基础上,又追加了两笔订单。但是,这并未达到月初公司对我所定下的目标。反思其原因,是因为自身实际操作能力不足,及中旬的心理变化,稍有懈怠,针对新客户,未积极跟踪,导致中旬成交量低。

  对于20xx上半年发生的种种异常问题,使我认识到了自己各方面的不足,也使我从中深深汲取了教训,获得了宝贵的工作经验。在今后的工作中我将努力学习,以取得更多的工作经验,使得犯错的机率逐渐降低。

  二、20xx下半年工作计划及个人要求

  1.对于老客户、固定客户和潜在客户,定期保持联系和沟通,稳定与客户关系,以取得更好的销售成绩;

  2.在拥有老客户的同时还要不断发掘更多高质量的新客户;

  3.发掘xx等区域目前还没有合作关系往来的新客户;

  4.加强多方面知识学习,开拓视野,丰富知识,采取多样化形式,以提高业务水平,把销售工作与交流技能结合;

  5.熟悉公司产品,以便更好的向客人介绍;

  6.试着改变自己不好的处事方法以及别人沟通等问题。

  随着公司和市场不断快速发展,可以预料我们今后的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加努力学习,提高文化素质和各种工作技能,为公司尽应有的贡献。

车行工作总结14

  误打误撞第一次,我想也是最后一次进入车行工作。

  那是一种开放、张扬的环境,与我这种内敛的性格应该是格格不入。

  但期间的动荡,倒让我抱着尝试和锻炼的态度坚持了下来。

  短短的5个月,我被调动了三个部门,

  第一个是客服部:一个彪悍、做事无头绪的领导带领着几个心胸狭窄一天到晚只知化妆打扮的员工,两个人做着一个人的工作。

  第二个是售后服务部:调我去的理由是公司提供培训学习,学习系统管理与维护,但公司的规定是参加了培训学习两年内如果离职就要赔偿公司的培训学习费,再加上领导是一个五十多岁的老头,工作能力一般,世故圆滑很到位,但作风不好。我到的第一天就意识到了,所以跟他从一开始就绝裂了。

  结果第二天公司又把我调到了销售部,与其说是调,还不如是要,是销售部的副总把我要了去。因为销售部刚成立,展厅还没装修完,临时跟客服部在一起办公,所以也是有缘吧,她早就有心调我去完成信息员,一个月的观察也够了。于是我们面对面以直接的上下级关系面对时觉得还是比较亲切。

  记得她带我去见部门的同事,在进门前,跟我说了一句话,我想我可能会记这一辈子的————“没事,你肯定行!”这句话给我无比的力量。虽然新工作我没从事过(以前从事过专业培训学习的同事离职了),但给了我无限的信心,而我的心也更向她靠近了。事后我想这应该是一种管理者的方法吧!

  自从到了销售部我一门心思的工作,凭着一份信任和一份器重,将一个刚成立的部门的信息员做的很称职,我是累并快乐着,累的是脑子,快乐的是心情!而这位副总的影响力真的很大,我上班以来就没见过这么团结的团队。上午好事一起分享,坏事一起分担。都团结在她的周围。她总是把展厅当她的家,把这些员工当她的孩子。工作中总给人以激情和动力。在她的人格魅力下,想不全身心投入都难。虽然其间她为了利益不择手段但她遮掩的很好。而这种团结令老板很恐慌,于是他在每个关键岗位上都预备上一个人。正赶上副总因母亲住院请假,于是老板安排上的人都上阵了。觉得挺可笑的:新官上任即烧三把火,把自己烧的旺旺的,想拿出成绩给老板看,想想副总是见过大世面的人,工作能力又强,她都拿不出什么成绩更别说这些涉世未深的人。看着他们的努力好象在做秀。

  车行或者说是销售行业,当面都是pmp,但如果你不买,背后就是骂声一片,太直接了,我不喜欢!各位都有选择的权力,凭什么差不多的东西我非选你的,除非你有能说服我的理由。这也就是销售的技巧了。我没做过销售,不明白他们的最高境界,但我见过一个人,不知道他算不算高手,在跟客户交流时,就象拉家常一样,让人觉不出他在推荐车,而只是一个旁观者,把主动权交给对方,让人感觉都很轻松。我想这种自然本能的拉近了卖与买的距离吧。

  虽然车行给我的感觉就是一个字“乱”,但没有进入过,就不会有这种种深刻的体会:热情、张扬、开放、时尚。

车行工作总结15

  店自成立以来至今在各4S二级经销商网点的通力配合及支持下实现销售系列汽车共x台,平均每月实现各个网点销售x多台,网点销售占据整个公司销售额的x%以上,经销商销售管理工作已成为xx公司销售工作的重要组成部分,现我就公司近一年经销商销售工作做一工作总结:

  一、二级经销网络的建立与完善

  公司汽车4S店自成立以来,秉承环节中的重要部分,培养忠诚,有实力的经销商是公司目前经营的原则。二级网点与总代之间关系衔接直接影响双方的利益。汽车市场需要总代与二级网络之间的共同维护,也需要二者之间的相互促进包括市场监督有效性,信息渠道畅通性,信息反馈的准确性。针对二级市场公司目前正加速人员配备,合理运用人力资源,尽快落实市场区域人员到每个区域与二级网络销售人员共同开发大客户市场,通过对市场需求的分析,对购买车客户群进行行业划分,真正做到购车信息的准确性。希望通过市场区域人员与二级经销商通力合作达到双赢的良好结局。除此之外公司也将提供更多的市场购车信息分配到二级网络,使汽车在二级网点具备强大的市场信息网络,公司也将与二级网络长期合作与发展。

  二、汽车强势市场与弱势市场的均衡

  汽车xx营销中心通过一年的整合销售以来,市场格局呈现了强势市场与弱势市场,其中主要原因第一受区域条件的限制,第二公司经销商网络不完善造成。从市场发展情况分析呈现地区,地区销售量占整个省内销售量三分之二,其它地区销售不胜理想,为达到各区域销售的市场均衡,需要各二级网络共同协作,公司将鼓励二级网络建设,提供人员及资源支持,全力配合二级经销商开拓市场,争取年内促使全省各二级网络销售量都能达到预期的效果。

  三、经销商管理上的不足之处

  健全二级网络建设是销售与售后服务上的双重建设,对于全省车区域管理由于各地区网点建设分布不均,使销售与售后产生了脱节。在这方面公司将尽快确定销售政策,在人员培训,广告,售后等给予大力支持,我们希望通过邀请各经销商来长共同探讨车经营的最佳模式,公司也将认真听取大家的建议能尽快弥补我们管理上的不足之处,确保二级销售网络向健康的方向发展。

  总之一条公司与二级网络经销商就像鱼与水的关系只有相互之间融合共同发展才能使这个本土越野品牌发展的更持久,更壮大,同时也希望公司能在各二级网点的支持下建设成为全国一流的4S营销中心。

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